泛海控股股份有限公司成立于1989年，为房地产综合开发企业，在深圳证券交易所挂牌交易的股票简称“泛海控股”，股票代码为“000046”。十多年来，泛海控股集团在深圳地区、青岛地区、北京地区开发了大量项目……[查看更多]
2002年2月8日，中国泛海控股有限公司等五家国内知名企业响应湖北省和武汉市人民政府号召，为开发建设华中现代服务业中心——武汉中央商务区，在武汉投资组建武汉中央商务区股份有限公司。公司目前注册资金387.7889539886亿元人民币，主要负责武汉中央商务区（武汉CBD）的投资、开发、建设和运营等...[查看更多]
2015年6月30日，公司注册资本由100亿元增至300亿元。同年12月31日，公司位居武汉市房企成交金额榜第二名，泛海国际居住区、泛海国际SOHO城分别勇夺武汉市住宅、写字楼项目销售冠军……[查看更多]
泛海控股股份有限公司的企业目标是“为企业创造最大效益，为社会创造最大财富”。以人为本--信任分享公司信任和依靠员工，员工分享公司经营成果和成功快乐……[查看更多]
美、法、韩三国驻汉领事馆总领事，昨天访问了王家墩中央商务区CBD，并对武汉及CBD的发展提出了自己的许多建议。据悉，这是三国总领事首次对武汉一个重大建设项目进行集中访问，也是三个总领馆第一个联合外交活动。
15年，太慢？还是太快？
昨日，王家墩中央商务区建设投资股份有限公司董事长韩晓生，向三位总领事介绍了武汉CBD建设规划、项目进展等情况：作为未来华中现代服务业中心的武汉CBD占地7.41平方公里，分为商务核心区、全生活城、综合商业区、生活居住区等四大功能区，是中部崛起的重要经济引擎。
根据规划，CBD启动建设已有5年，2020年将全面竣工。此前已对郑州、长沙等地的CBD进行了考察的韩国驻汉总领事严基成称，武汉CBD的概念应该更加明确，前途也很好，但作为华中特大城市的武汉，应将重庆作为自己的竞争对手，因此规划建设的速度还“不够快”，10年太远，最好5年内建成。
对此，美国驻汉总领事苏黛娜却有不同见解，她认为城市的建设，不应该一味追求快，武汉的发展已经够快了，“慢点发展，也有慢的好处”。苏黛娜称，类似于武汉CBD这样的规模，若在美国，建设周期大约30-40年，远超过武汉规划的15年。
拥堵，驾车？还是步行？
从王家墩中央商务区到天河机场，规划中有一条地铁线路连接，同时还有一条高速公路，使CBD能非常便捷地通达全国乃至世界各地。
面对当前武汉的交通拥堵状况，几位总领事深有感触，严基成认为，通过自己的考察，他认为武汉CBD在交通方面是其具备的最大优势之一。“到机场不远，通过地铁和道路将城市与机场联系起来。”
苏黛娜称，相信武汉的地铁及市政工程竣工后，交通拥堵的状况肯定会有所缓解，但她同时呼吁，市民应该多乘坐公共交通，少开车。
环保，眼前？还是长远？
CBD所在的位置原是王家墩机场，机场的水泥平均厚度达60公分，建设过程中撬起来的水泥就达到8-10万立方米，根据武汉两型社会的建设要求，所有的水泥均重新加工，就地消化在道路等工程设施中，且均符合国家乃至国际环保标准。
对于中部特大城市的CBD建设，兰博先生第一个想法就是武汉CBD建设初期应关注环保事业，符合城市环保法规，强调重视污水处理及节能建筑使用。
而苏黛娜则对于水污染很关注。在她的老家加州，由于濒临大海，没有那种特大型的污水处理场。目前武汉拥有实力很强的污水处理专家，对于新建的CBD则更要关注污水处理。
