【楚天都市报】 6月6日，武汉王家墩CBD首个核心项目――泛海国际居住区将正式发售，拉开CBD入市大幕。逐步走下图纸的CBD，将给武汉带来哪些影响，又将怎样改变武汉的商务和居住格局？

现状
　　四个主体项目全面开工
　　王凌波是一家医药销售公司的老总，住在汉口常青花园，在汉阳七里庙上班。他最关心的，不是CBD的摩天大楼，而是路修得怎么样了――按规划，以范湖为起点，将修建一座横穿CBD的高架桥，直达宝丰路月湖桥。“我以后上班，将从一小时缩短到半小时以内。”深受堵车之苦的王凌波说，仅从临近汉口火车站、直达机场高速路来说，CBD的交通优势就无人可比。
　　昨日，CBD开发一部负责人黄琳介绍，CBD内主要干道分为“两纵三横”，高架桥已完成了地面工程，下一步将开始高架施工，“无红灯横穿汉口中心，并不遥远”。主要干道将整个地区分“一心、两轴、四大功能区”，主干道将在今明两年完成建设。
　　CBD4个主体项目也已全面开工。率先动工的泛海国际居住区，一期樱海园6日开盘；泛海城市广场、华中第一高楼――武汉中心，都在紧张施工；占地12公顷的王家墩公园，明年将建成。
　　3年内，武汉CBD将初具规模，8年将基本成型。

释疑
　　为何15年没有大动静
　　叫了15年，一直没多大动静。”很多市民困惑，CBD为何进展不快？
　　黄琳说，这其实是个误解。1995年CBD概念提出后，还要进行论证和规划。而迁建王家墩机场，涉及选址、建设，也花了很长时间。
　　直到2001年武汉成立机场迁建公司，才开始实质性搬迁、拆迁工作。2004年，完成了CBD总体规划：一个占地7.41平方公里的城中之城，总建筑面积达1400万平方米，分为商务核心区、泛海城市广场、综合商业区、泛海国际居住区。
　　到2007年底，腾退出来的4000亩土地，才移交给CBD投资建设主体――武汉王家墩中央商务区建设投资股份有限公司。刚拿到手的地块，没有可用的水、电、气管网，都得从头而来。

亮点
　　CBD将融入市民生活
　　武汉王家墩中央商务区建设投资股份有限公司副总裁冯松介绍，蓝图中有四个关键词：高效交通、生态环保、数字智能和24小时不夜城。CBD能否有效运转关键是交通，所以选择以大规模交通建设为先导。
　　外围，轨道2号、3号和7号3条地铁，将在CBD内部形成“干”字交会；8个地铁站点通过地下交通换乘枢纽中心，与区内新增的近30个公交站点衔接，畅达三镇。
　　内部，核心区将建成独特步行系统，人车分流，创造舒适、安全、连续的步行空间。规划了国内首个“无车区”，过境车辆从地下穿行。
　　很多新技术、新工艺也首次运用，原机场跑道废弃的8.3万方混凝土得以再生利用，变废为宝。
　　冯松说，CBD除了具备现代服务业中心的城市功能，更多的是一种现代、时尚生活的象征，更关注人的感受和需求。用一句话来说，就是“创造城市新生活”。

定位
　　CBD打造“中部之心”
　　如同曼哈顿之于纽约，新宿之于东京，中环之于香港，陆家嘴之于上海。CBD的崛起，将迅速激化一个城市的经济繁荣。
　　冯松说，武汉CBD定位为国际知名、国内一流的现代服务业中心，是立足华中、辐射全国的金融保险中心，以企业总部办公为特色，服务中部现代制造业。
　　以泛海城市广场和“武汉中心”为例，集国际5A级写字楼办公、会议中心、企业会馆、全球精品购物中心、酒店式公寓、国际白金五星级酒店多功能为一体，将是武汉未来地标性国际5A级商务综合体。
　　今年起，CBD将由市政建设阶段，逐步转向全面开发建设阶段。CBD将投入70亿元进行基础建设，还可吸引约1000亿投资，周边房地产开发和服务业将进入一个快速发展期。预计2020年，工作和居住人口将达15万至20万左右。
　　冯松说，谁是武汉的曼哈顿和陆家嘴？武汉CBD就承载了这样的城市功能，它将是武汉跨入一线城市的新名片。

分析
　　CBD不能一哄而起
　　在武汉大学城市设计学院副院长周婕看来，综合人口、交通、良好商业、市政配套各方面情况，王家墩CBD是个理想的功能中心。
　　与北京朝阳商务区和上海陆家嘴金融区相比，武汉CBD起步较晚，但却是我国第一个市场化运作的中央商务区，有别于以往政府主导模式。
　　放眼武汉，万达集团去年10月宣布在武昌斥巨资建设东湖CBD，还有目前初显规模的沿江商务区。从无到有，武汉的CBD建设呈现跑步前行、多头并进态势。
　　北京社科院经济研究所所长赵弘博士认为，一般特大城市不止拥有一个CBD，功能各有侧重，不会有太大冲突。赵弘提醒，CBD投资巨大，武汉各个城区一定要防止重复建设，切不可一哄而上。